キルスイッチを誤って操作することが何回かありました。
60代男性 [niu MQi GT をご購入]
購入動機
電動バイクが新しくて新鮮だった その他
デザインについて
色はホワイトかグレーで迷いましたけど…結局、グレーにしました。
最初はホワイトを買って、何かシールを貼ってアクセント付けしようかと思いましたけど、このままがいいと思うようになったのでグレーにしました。
イカリングのようなデイライト?が気に入ってます。
乗り心地について
シートはいい感じの硬さかなと思います。サスペンションについては、フロント側は、かなり固い感じがしました(以前に乗っていた250CCバイクと比べて)。路面の段差がもろに手に伝わる感じがして、最初は緊張しましたが…今は慣れましたね。
ホイールの中にモーターが組み込まれているので、チェーンもありません。無音です。交通量の少ない道を走っていると実感します。
使いやすさについて
バッテリー残量が15パーセントになると、E-SAVEモードしか選べなくなります。NIUアプリで、このバッテリー残量の閾値を変更できたらいいのにと思っています。
ブレーキをかけているときに、アクセルを開けてもモーターが回りません。これは説明書に書いてあるのでこのバイクの仕様なのですが、これでは「坂道発進」がやりにくいです。上り坂で信号待ち状態から発進する際は、まずブレーキを完全に放し、その直後にアクセルを開けるという順番になるので、タイミングがずれるとバイクが後ろに下がってしまいます。後ろに車が止まっていると、かなり気を使います。
キルスイッチを誤って操作することが何回かありました。モード切り替えスイッチを操作するつもりでキルスイッチを操作してしまったり、不意に操作してしまったり…。普段は操作しないスイッチなので、もっと誤操作されにくい位置にした方がいいのでは?
バッテリー性能について
YouTubeの試乗インプレッションでは、「1パーセントで1キロ程度」とのことだったと思いますが、概ねその通りと思います。
その他
走行途中で、突然片方のバッテリー残量がゼロになることが何回かありました。自分なりに原因を調べたら、どうやら走行時の振動で、電源プラグが抜けてしまうことが原因でした。(完全には抜けないが、少し浮いている)。SUPER SOCOはプラグとバッテリーをロックする装置がついていると思いますが、NIUにはそのような装置が無いです。仕方ないので、電源プラグの上に固めの緩衝材を貼りつけ、シートを閉じた際にその緩衝材で電源プラグを押さえつけるようにしました。これ以降は順調です。
ナンバープレートの穴位置がバイク側の穴位置と合いませんでした。このため、バイク屋さんにドリルでバイク側に穴をあけてもらい、無理やり取り付けてもらいました。これには驚きました。
この度は電動バイクXEAM のご購入・ならびにレビューをいただき、まことにありがとうございます。
お客様にご納得いただけましたこと、大変嬉しく思います。
ご指摘頂きました点について、ご不便・ご迷惑をおかけし大変申し訳ございません。
お客様の貴重なご意見として今後の製品開発に役立てさせていただきます。
今後ともご愛用いただけましたら幸いでございます。
引き続き電動バイクXEAM ご愛顧のほどを何卒よろしくお願い致します。
電動バイクXEAM(ジーム) レビュー担当