電動バイク(EVスクーター)XEAM提携店 » 2022/01/09 (日) 22:15

SUPER SOCO CUX 購入者レビュー

SUPER SOCO CUXをご購入いただいた60代男性のお客様によるレビューを掲載しております。

他社と比較しても「現状としては」かなり評価ができると思う

60代男性 [SUPER SOCO CUX をご購入]

購入動機

電動バイクが欲しかった デザインが気に入った カラーが気に入った その他

デザインについて

ゴールデンイエローを購入。ラインが入っている方のデザインが特に良いと思い、マットブラックとの2択で最後まで迷った。
しかしラインはシールらしく、ちょっとちゃちい。
しかも、フロントのラインが少しだがよれていて悲しい。
この辺は国外生産なので割り切るしかない。

乗り心地について

車体が軽めな為か、低速時の安定性が少し悪い感じがする。これは好みの問題。
個人的にどっしり感があるのが好きなだけで、普通は軽くて取り回しが楽と評価するとは思う。
同じく重心が少し高い気がする。
メーターも私の体格だとかなり視線を落とさなければならず、少し視認性が悪い。
フロア部も少し狭いので、全長をもう少し長くとって幅も少し広くして、バッテリー位置を下げてシート下にジェットヘル程度が入れられるくらいになると嬉しい。

使いやすさについて

軽い上りくらいなら、2でも40km/h前後まで出るのは安心感があって良い。
アクセルを開けた時の加速感も良く、割とリニアな反応をするので、停車中のバス等を追い越す時の右車線への合流とかも不安感が少ない。
平らな一般道なら自動車との混走時も2の常用でほぼ問題なさそう。

と、当初思ったが、きちんとパワーが出るのは充電が十分な間だけらしく、じりじりと加速感等が落ちていく。youtubeの勾配30%の上り坂検証では、体重90Kgの人は89%でもう登れなくなっているが、あれが顕著な例。
自分も80Kg超だが、そこそこ十分なパワーが出るのはバッテリー残量が70%くらいまでの印象。50%切るくらいからは加速感が大分悪くなり、40%を切るくらいでは平地でも3にしないともたつき感がかなり大きい。
30%近くからは3でもヘタレ感がかなり強くなり、平坦な道でもゆっくり加速して40km前半/hくらいがやっとなので、自動車に後ろに付かれると不安感が出る。
使い始めなのでバッテリーがまだ安定していない可能性はあるが、現時点ではこの点はやや期待はずれ。
まあ、毎回充電すれば、日々の街乗りにはほぼ問題ない。

信号等での停止からの始動時は、むしろ半拍空くくらいの感じで、飛び出し感はない。
慣れが必要そうだが、坂道発進を含め、ブレーキをかけながらアクセルを開けられるのは良い。

逆に、ブレーキレバーの遊びが少なく、また効きは明らかに弱い。
好みや慣れの問題だとも思うが、もう少し「緩く握ると減速し、ぎゅっと握るとしっかり止まる」というような握り方に応じたリニアな反応がほしい。

また、電気の回収ができる回生ブレーキではなくとも、エンジンブレーキ相当の電磁ブレーキはほしい。

ウィンカーは音が欲しい。
また、スライドではなく、ロッカー的な左右の押し込みでのオンと、オートオフだと嬉しい。

バッテリー性能について

航続距離公称60km超は、あの車体およびバッテリーのサイズからしたら十分な容量だと思う。ただし、2の常用/坂多しの乗り方だと、2%/km 強はバッテリーを食う感じ。
それでも今回はエコモードに落ちた10%残しで、45kmきっちり走り、もう少し条件が悪かったとしても30km以上は走れそうなので、日常的な街乗りには問題ないはず。
ただし、上記のように残容量が少なくなるにつれて加速力や最高速が落ちるのはちょっといただけない。
今後、バッテリーが劣化していくとどうなるかが気になる。

本体にそれ用のコネクタがなく、本体充電がしにくい。
もう少しバッテリー容量も大きくして、本体充電用のコネクタを用意する方が良さそう。

その他

テラモータースの電動原付1種であるSEED60からの乗り換えで、鉛バッテリー五個の重い車体に慣れている為、ちょっと軽すぎる感じ。
デザインと色、サイズ感は好み。車体はもう少し大きめが良い。

リアキャリアは、元のリアハンドルと選択できるようにすべき。残しておいても使わないので無駄。

リアキャリアの対荷重は3kgと言われたが、少し大きめのBOXはそれだけで 3kg超のもある。メットが入れられればOKという発想は間違っているし、そんなに柔くは感じないので、純正リアボックスの対荷重の間違いと理解したが、本当にリアキャリアの対荷重が3kgならせっかくの純正なのに残念すぎる。
というかなんとかすべきレベル。
1万円取って元のリアハンドルより華奢なものをつけるのはいかがなものかという感じ。

スマホホルダーも今一。
メーターに少しだけかぶるので左のウィンカー状態がよく見えないし、スマホ自体ももう少し距離を空けて視角をとりたい。
これを共通純正品と言う感覚はちょっとわからない。
オマケならまだしも、金取る以上、もう少しなんとかしてほしい。

時計はやっぱり使いたい。
仕方がない部分はあるけれど、これも相当ひどい仕様。

キーにつけるリモートコントロールユニットは、走行中にストレージにぶつかってコンコンと音がするのが気になる。これも平気でいる理由がわからない。

オプション類は、単体だと品切れとなっていながら本体と同時なら買えそうな表示になっているのが変。
また、フロアマットなど、そもそも交換部品なのか、デフォルトでは装着されてないのかが分かりにくい。

フロアマットは、信号待ちで両足を下ろした際、一度、少しの風で煽られたら飛んだ。
これもちょっとありえない。

センタースタンドがオプションにもないのは悲しすぎる。

販売証明を送るのが遅すぎる。入金確認後、速やかに送るべき。
そうすれば、郵送で自賠責の車体入替手続きが取れた。
乗り継ぎの人も多いはず。この辺は企業として本気で改善を求めたい。

もう少し近いところに整備をしてくれる店舗が欲しい。

実質的に原付2種レベルはありそうなので、難しいだろうが、何か2種登録ができる簡単な手段があるとよい。

キャンペーン対象から外れているのが残念。
ごく個人的には次の3月には後継機が出そうな匂いがしているので、今、買い替えになったのがちょっと悔しい。

残念な点はいくつかあるが、原付1種であることを考えれば、他社と比較しても「現状としては」かなり高い評価ができると思う。
ただ、まだまだ業界全体として頑張ってもらう必要はあると感じる。

コメント

  1. xeamshop より:

    この度は電動バイクXEAM のご購入・ならびにレビューをいただき、まことにありがとうございます。

    お客様にご納得いただけましたこと、大変嬉しく思います。
    ご指摘頂きました点について、ご不便・ご迷惑をおかけし大変申し訳ございません。
    お客様の貴重なご意見として今後の製品開発に役立てさせていただきます。

    今後ともご愛用いただけましたら幸いでございます。
    引き続き電動バイクXEAM ご愛顧のほどを何卒よろしくお願い致します。

    電動バイクXEAM(ジーム) レビュー担当

xeamshop へ返信する コメントをキャンセル

お名前とコメントをご投稿ください

内容をご確認の上、送信してください。