TROMOX MINO 購入者レビュー

購入動機

電動バイクが欲しかった 電動バイクが新しくて新鮮だった デザインが気に入った

デザインについて

画像で見たよりも思った以上にスポーティーな見た目で好印象。
しかし、マット塗装なので傷がついたりすると目立ったり、手入れに注意が必要。

乗り心地について

加速は思った以上にパワフルで同じ50ccクラスとしては文句なし。
ブレーキの効き方がエンジン車にはない独特な感じでとても面白い。制動力も強力で文句なし。フロントとリアの両方を効かせると少し体が前のめりになるほど。
ハンドルの切れ角度が比較的浅めなので、もう少し切れてくれると駐車等扱いやすくなると感じた。実走行では、良い車体バランスのおかげで素直に曲がってくれる。
サスはかなり硬めで自転車のよう。調整機構はついてはいるものの当方のバイクの調整段階が1番緩い方から2つ目なので、もう少し柔らかくできると日本の市街地などには適していると感じた。(スポーツ走行を意識した構造のため)
一般人で、原付クラスでスポーツ走行をする人は少ないと考えられるため、もう少し街乗りに適した調整ができるとなお良いと感じた

使いやすさについて

最近の車と同じようなリモコン操作になっており、始動から停止まで、リモコン一つで完結するのはとても便利。
車体も軽くて、取り回しが良い。ペダルが折れた状態で固定できると駐車時などに使いやすくなると感じた。

個人的に感じた大きな問題としては、起動時などに発する音がうるさすぎる。搭載されているウインカーの音よりもうるさいので、コンビニ等での駐車時に周りの目が気になるし、自宅でも近所住民に気をつかうので、せめて、音量調節機能を搭載して欲しかった所である。
本当に大きいので物理的にテープ等でスピーカーを塞ぐなどするか考えている。
防犯アラームだが、リモコン検知が甘いのかリモコンを所持しているのにも関わらず、バイクを触った瞬間アラームが起動することがあった。リモコンのスタート2度押しなどをして起動すれば防げる。

バッテリー性能について

そこまで乗っていないため、耐久性(充電回数)などはわからないが、スマホ等とほぼ同じだと考えられる
実用的はほぼスポーツモードで走行するため、航続距離は40kmほどだと思われる。そのため、遠方には行きにくいと感じた。(そもそもそういうコンセプトではない)
バッテリーが構造上重いため、注意が必要。

余談だが、バッテリーの上を覆うカバーが凄く固い。力の入れ方を間違えると変形しそうである。(少し隙間もあるため、あまりにも雨が降ると浸水しそう)

その他